十里河桥区、燕莎桥下将增车道！20项市级疏堵工程年尾开工——

原问题：十里河桥区、桥区桥下燕莎桥下将增车道！燕莎20项市级疏堵工程年尾开工——

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西五环宛平桥南新增进口，车道程年东三环十里河桥、项市燕莎桥区均将削减车道疏堵，堵工圆明园西路补齐1.1公里缺失步道……从市交通委、尾开北都都市面路养护规画中间患上悉，桥区桥下往年本市妄想实施的燕莎20项市级疏堵工程陆续开工，聚焦市夷易近反映强烈、将增级疏要求急切的车道程年地域出行难、出行利便下场，项市全副20项工程将于12月尾前开工。堵工

西五环宛平桥南4月尾增进口

2月14日下战书，尾开西五环宛平桥南三公里处、桥区桥下主路忙碌的车流旁，高大的吊车挥舞着机械臂，将一段段直径1.5米的排水管涵，铺设在狭长的边沟上。“未来，边沟填补成路面后，这里将是西五环通往晓月苑地域的新增进口。”首发总体北京公联洁达公路养护工程有限公司名目负责人王宇介绍。

晓月苑地域，常住4万多人，受西侧五环路、北侧京港澳高速、东侧铁道路网等限度，居夷易近交通出行难题。“从西五环北行去往晓月苑地域的车辆，需经宛平桥定向匝道至京港澳高速辅路，由阀东桥桥下路口进入晓月中路返回，车辆绕行距离较远，同时削减京港澳高速宛平桥区交通压力。”丰台区城管委交通综合科科长赵俊奇介绍。

为处置晓月苑地域居夷易近出行难，市交通委会同市公安交管局、丰台区交通委、宛平街道等相关单元，经由一再论证，钻研判断了刷新妄想：运用五环路主路外侧边沟，在西五环内环新增一处长约146米、宽7米的主路进口匝道。工程开工后，去往晓月苑地域的车辆可由该进口直接进入晓月苑地域，延迟通畅距离约3公里、估量可削减通畅光阴约10至15分钟。

十里河桥路口“挤”出新车道

往年，市交通委不断凭证两会建议提案、市夷易近反映会集的交通拥挤以及出行利便等下场妨碍规画，实施20项市级疏堵工程。其中，经由缩短迅速车道、运用桥下空间等方式，东三环两处桥区往年将增设车道缓堵。

北都都市面路养护规画中间综合管文科科长叶凯丰介绍，东三环十里河桥路口是一处老例堵点。往年妄想经由迅速车道“瘦身”等方式，在十里河路口南进口倾向削减一条直行车道。同时，在路口西侧的左安路，削减一条西向北的左转车道，效率从二环以前开往国贸倾向的车流，以此缓解路口常态化拥挤。

在东三环燕莎桥下，以前由于掉头车辆影响左转倾向通畅功能，往年妄想运用桥下空间，增设一条小客车掉头车道，延迟分流桥下路口的掉头车辆，缓解路口交通压力。

此外，晚高峰拥挤突出的背阴北路与金榆路路口也将妨碍刷新。叶凯丰介绍，针对于市夷易近会集反映的该路口出京倾向交通拥挤下场，交通部份妄想运用道路阻止带对于路口妨碍渠化刷新，削减两条车道，并在路口增设行人二次过街配置装备部署。

国夷易近医院果真通道妄想装电梯

值患上一提的是，近些年来睁开的疏堵工程中，将美满慢行零星以及不拦阻过街配置装备部署放在了紧张位置。

圆明园西路，道路建树年月眼前，燕北园至颐以及园路南行路段，存在约1.1公里的非迅速车道缺失，影响了慢行零星的不断性，市夷易近骑车时只能运用步道概况迅速车道，存在清静隐患。往年，交通部份妄想运用道路外侧空间增设非迅速车道，美满慢行零星。

“针对于市夷易近反映比力多的过街配置装备部署缺失不拦阻功能下场，咱们有针对于性地睁开梳理排查使命，重点对于医院周边、学校周边、环路及快捷路的平面过街配置装备部署妨碍审核钻研，审核增设不拦阻坡道刷新以及增设电梯的可行性。”叶凯丰举例介绍，西二环国夷易近医院果真通道深约5米，行动利便的市夷易近过街时，存在确定难度，往年将增长为该通道增设电梯，更好地效率市夷易近顺畅出行。假如试点下场好，有望在其余果真通道、过街天桥等点位推广。

源头：北京日报

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